特斯拉合作方案或巩固宁德时代龙头地位

全球经济因新冠肺炎疫情大受打击,欧盟近日正考虑从新能源汽车行业入手刺激经济,未来零排放汽车或可免征增值税,此项措施对原来对汽车征收法定约20%增值税的欧盟主要国家有利。 宁德时代是全球动能电池供货商的龙头之一,未来欧洲电动车需求增加对其是重大利好。同时,中央财政部早前已把补贴延长至2022年,相信短期内仍对汽车的需求有一定支持。宁德时代董事长曾毓群两会前曾提及,将于两会时提交有关储能、公共服务车辆电动化等的提案,笔者期待两会会为新能源汽车板块带来更多利好消息。 宁德时代因肺炎疫情严重影响国内的电动车市场销量,令宁德时代今年首季于国内的电池装机量只得约2800MWh,比去年同期下降接近五成,宁德时代也因此失去了市场份额龙头的位置。虽然疫情正冲击公司短期内的盈利增长,但宁德时代早于去年年底被受注目,事关其公司将与全球电动车厂巨头 – 特斯拉合作供应动力电池,或有机会研发出「无钴电池」并降低生产成本。能够成为特斯拉的合约电池制造商,或还有机会与特斯拉研发动力电池的最新技术,无疑会为宁德时代的未来盈利增长带来憧憬。另外,宁德时代近期所部署的充电设施相关业务,或可受惠电动车渗透率逐步提升这个长期趋势。随着国内新冠肺炎疫情好转,新能源汽车的销售将会逐步回升,笔者认为宁德时代在全球的产能地位和技术质素,以及与特斯拉合作的想象空间,能够带领公司重回在全球的龙头位置。 【声明】以上个股分析纯为个人意见,不构成投资建议。C基金现时持有特斯拉及宁德时代的长/短仓。 【作者简介】李浩德 鹏格斯资产管理首席投资总监 证监会持牌人士 C基金-中国股票基金经理

憧憬两会利好 宁德或获动力

全球经济因新冠肺炎大受打击,欧盟近日正考虑从新能源汽车行业入手刺激经济,未来零排放汽车或可免征增值税,此项措施对原来对汽车征收法定约20%增值税的欧盟主要国家有利。宁德时代是全球动能电池供货商龙头之一,未来欧洲电动车需求增加对其是重大利好,同时中央财政部早前已把补贴延长至2022年,汽车限购地区亦获增加,相信短期内仍对电动车的需求有一定支持。宁德时代董事长曾毓群昨提及,将在今天开始的两会提交储能、公共服务车辆电动化等相关提案,笔者期待两会会为新能源汽车板块带来更多利好消息。   宁德时代早于去年年底因对特斯拉供应电池的协议及研发「无钴电池」事件而被受注目,现时很大机会成为特斯拉的合作电池制造商,同时也会研发电池最新技术。可是因疫情的影响令国内电池装机量只得5.68GWh,宁德时代亦因此失去了市场份额龙头的位置。另外,宁德时代也有部署充电设施相关业务,或可受惠电动车渗透率逐步提升这个长期趋势。   作者为鹏格斯资产管理首席投资总监、证监会持牌人士、C基金—中国股票基金经理。C基金现时并持有特斯拉及宁德时代的长/短仓。以上纯为个人意见,不构成投资建议。